5月10号下午13：15左右，崇明县草港公路蟠龙公路口，一辆卡车闯红灯后，与一辆南堡支线公交车相撞。事发后，崇明和市公安、卫生部门立即赴现场全力组织伤员救治和事故处置。目前，事故已造成1人死亡，30人受伤。市公安局出动警用直升机将1名重伤员送瑞金医院抢救，其余伤者正在新华医院崇明分院治疗。
南堡支线是崇明岛上的一条连接多个偏僻村镇的公交线路，贯通海岛中部腹地，全长37.84公里。事发地应该是在其“草港公路蟠龙公路”一站附近。随着长江隧桥的开通，崇明的交通日益繁忙，重大伤亡事故发生的频率也在上升：
2011年3月，长江大桥上，一辆由汶水路至南门方向的申崇线公交车，在长江隧桥桥面上追尾前方车辆造成失控，导致公交车撞到大桥栏杆，事故造成1人死亡，2人受伤。
2011年4月，长江隧桥崇明段发生一辆申崇线公交车追尾一辆卡车的交通事故，目前已造成2人死亡，死者中包括了38岁的公交车司机，另有2人重伤，20余人轻伤。
2011年6月，申崇五线追尾货车致1死7伤钢板捅进车头1.5米。
2011年12月，在崇明县陈海公路上，一名年仅18岁，在崇明一重点高中就读的高三女生，在回家途中，被一辆飞驰而过的轿车撞到，并在当晚伤重不治身亡。更让人揪心的是，在紧接着的12小时内，在相隔不到百米的路段上，又发生交通事故，造成两人受伤。
由于崇明交通线路普遍较长，许多道路多为快速路，且经常有集卡、卡车等大型车辆出没，因此对于公交驾驶员的驾驶经验、技术以及车辆的维护保养等均提出了更高地要求。
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